Велосипедное

[megapasha]

Несколько месяцев назад купил себе новый вел



Байк не самый крутой, но довольно продвинутый по сравнению с моим прошлым великом. Так как вел покупался не как транспорт, а чисто для удовольствия и фитнеса - я принципиально не смотрел в сторону электрических байков, самокатов и прочего.

После перерыва в несколько лет могу оценить прогресс велосипедостроения.

Первое: сам формат gravel bike - это как раз то, чего мне не хватало: по сути шоссейный вел, на котором можно нормально катать по грунтовкам (да, я в курсе, что циклокроссовые байки существуют уже давно, но это не совсем то)

Второе - это, конечно, 1х drivetrain (с одной ведущей звездой). Ничего лишнего, весь диапазон передач управляется одним переключателем, перейти на пониженную перед внезапным крутым подъемом можно мгновенно.

Ну и остальное - drop-post (регулируемая высота сиденья с переключателем на руле) и сцепление (aka clutch) в перекидке делают процесс катания максимально приятным

С недоумением смотрю на владельцев аццких двухподвесов, тяжело вкручивающих по асфальту и гравию :)

Comments

[kampfflieger]

Куди не гляну, всюди гравійники. І навіть небо, навіть Аллах, все в гравійниках, і всі кажуть шо зручні.

[megapasha]

Дуже зручні. Це як Subaru серед велосипедів :)

[juan_gandhi]

Классная какая идея, одна ведущая. Конечно, упрощает управление.
Ха, и дисковые тормоза.

Только это, педали немножко, э, пешеходные.

Двухподвесы - это, наверно, для профессионалов, по сантакрузских холмам ехать... пока в больнице не очнутся.

[megapasha]

Интересно, почему раньше массово не делали, чтобы кассета на 11 звезд и при этом одна ведущая? Толи звезды стали тоньше, толи цепь более гибкая, но работает отлично

Педали да, пешеходные :)

[ingenero]

Странно, что лежаки не прижились, а победили рули-бараны. Я скорее ожидал, что дублирующий тормоз к лежаку проведут.

[megapasha]

Лежак - очень специфическая штука, годится только для длинных прямых участков на триатлонах.
Нормально рулить на лежаке нельзя, центр тяжести сильно смещен вперед - не думаю, что в таком положении получилось бы эффективно и безопасно тормозить даже если бы на нем были тормозные ручки

[ingenero]

Мне нравилось. Очень удобно на длинных асфальтовых покатушках. Катишь десятки км. Спина не устает, запястья не болят. Только голову задирать надо, но и на баране так же.

[megapasha]

Тут лет 12 назад были очень популярны триатлонные байки, потом постепенно мода прошла и сейчас их практически не осталось. В основном на шоссерах народ катается по горным дорогам, там рулить надо активно. Ну и грунтовые трейлы для гравийников и MTB

[juan_gandhi]

Поразительно. Ну, видимо, надо набрать опыта. Я что-то не оценил.

[ingenero]

Если бы я продолжил катать на веле, я бы точно дублирующий тормоз приспособил. Т.е. на переднее колесо дисковый управлялся бы с лежака, а ободный с руля. Ну или еще как-то. А еще обязательно поставил бы зеркало переднего вида. Еще в детстве видел такой совет, но тоже почему-то не прижился. Но это я еще не тестировал.

Если покатушка 100+ км, то основное время просто едешь по полупустой дороге. Хотя я и по городу на лежаке катал, на простых участках.

[juan_gandhi]

А вы пробовали на лежаках? Очень специфично.