![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Велосипедное
Несколько месяцев назад купил себе новый вел
Байк не самый крутой, но довольно продвинутый по сравнению с моим прошлым великом. Так как вел покупался не как транспорт, а чисто для удовольствия и фитнеса - я принципиально не смотрел в сторону электрических байков, самокатов и прочего.
После перерыва в несколько лет могу оценить прогресс велосипедостроения.
Первое: сам формат gravel bike - это как раз то, чего мне не хватало: по сути шоссейный вел, на котором можно нормально катать по грунтовкам (да, я в курсе, что циклокроссовые байки существуют уже давно, но это не совсем то)
Второе - это, конечно, 1х drivetrain (с одной ведущей звездой). Ничего лишнего, весь диапазон передач управляется одним переключателем, перейти на пониженную перед внезапным крутым подъемом можно мгновенно.
Ну и остальное - drop-post (регулируемая высота сиденья с переключателем на руле) и сцепление (aka clutch) в перекидке делают процесс катания максимально приятным
С недоумением смотрю на владельцев аццких двухподвесов, тяжело вкручивающих по асфальту и гравию :)
Байк не самый крутой, но довольно продвинутый по сравнению с моим прошлым великом. Так как вел покупался не как транспорт, а чисто для удовольствия и фитнеса - я принципиально не смотрел в сторону электрических байков, самокатов и прочего.
После перерыва в несколько лет могу оценить прогресс велосипедостроения.
Первое: сам формат gravel bike - это как раз то, чего мне не хватало: по сути шоссейный вел, на котором можно нормально катать по грунтовкам (да, я в курсе, что циклокроссовые байки существуют уже давно, но это не совсем то)
Второе - это, конечно, 1х drivetrain (с одной ведущей звездой). Ничего лишнего, весь диапазон передач управляется одним переключателем, перейти на пониженную перед внезапным крутым подъемом можно мгновенно.
Ну и остальное - drop-post (регулируемая высота сиденья с переключателем на руле) и сцепление (aka clutch) в перекидке делают процесс катания максимально приятным
С недоумением смотрю на владельцев аццких двухподвесов, тяжело вкручивающих по асфальту и гравию :)